ダルトン・ハイウェイを旅行する方法

究極のロードトリップの準備はできましたか? 少数の人がするようにアラスカを見たいですか? 比類のないハイキング、ボート遊び、野生生物を体験していますか? James W. Dalton Highway、または略してDalton Highwayは、これらすべての機能を備えています。 この道路は、トランスアラスカパイプラインの北部へのサービス道路として、およびトラックがフェアバンクスからデッドホースの北にあるプルドーベイ油田に到達するための通年の路上ルートとして、1974年に作成されました。 その遠方、低温、およびさまざまな自然災害のため、この長い旅に着手するには注意深い準備が必要です。 ここにあなたを準備するのに役立つガイドがあります。

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宿題をして、信頼できるリソースをいくつか読んでください。 良い情報源には、土地管理ガイド、Wikitravelのガイド、土地管理局、BLMアラスカからの概要が含まれます(3つすべてへのリンクはページの下部にあります)。
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行くのに最適な時間を知っています。 観光客のための推奨期間は、天候が風光明媚な旅行に最も貢献する5月から10月の間です。 さまざまな期間中、渡り鳥、北極のカリブー、または鮮やかな秋の色を伴うことがあります。 バグは6月から9月の間で蔓延しているので、虫よけ用具をお勧めします。 旅行は11月から4月までまだ可能ですが、厳しい気温とほとんどのサービスが閉鎖されているため、トラック以外のほとんどすべてが阻止されます。
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コストを知る。 道に値する車のレンタル、食事、宿泊、備品、水にはお金がかかります。 フェアバンクスに行くための航空運賃は、燃料と同様に、もう1つの要因です。国内の他の場所よりも、ポンプで1ガロンあたり最大2ドル多く支払うと予想されます。 また、緊急時の資金も必要になります。 途中のほとんどの店やサービスは主要なクレジットカードを利用しますが、フェアバンクスとデッドホースの間の高速道路にはATMがないので、最初に十分なお金を持参してください。
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あなたが行きたい理由を考えてください。 多くの人々は、方向転換する前に北極圏の道端に到達するためだけに高速道路を運転します。 一部はバックカントリーキャンプ、ハイキング、登山に来る。 より冒険的で機知に富んだ人々は、道路全体を旅することができます。 旅行を計画する前に、あなた自身の理由を考慮してください(このガイドでは、ほとんどが完全な冒険を想定しています)。
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旅行のためのパック。 コストを最大化したい場合、予算は重要です。 いくつかの推奨供給は次のとおりです。
  • 防虫剤とヘッドネット
  • サングラスと日焼け止め
  • レインジャケットとパンツ
  • 帽子や手袋を含む暖かい服
  • 応急処置キット-
  • 水を飲んでいる
  • すぐ食べられる食べ物
  • 寝袋を含むキャンプ用品
  • 個人用薬
  • トイレットペーパーと手指消毒剤
  • ゴミ袋
  • リムに取り付けられた少なくとも2つのフルサイズのスペアタイヤ
  • タイヤジャッキとパンクタイヤ用工具
  • 緊急フレア
  • 追加のガソリン、モーターオイル、ワイパー液
  • CBラジオ

フェアバンクスに到着

フェアバンクスに到着
到着したら、慌てずにツアーに出かけましょう。 フェアバンクスには、楽しむべきいくつかの光景と音があります。
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まだ購入していない場合は、消耗品を購入してレンタルします。 ほとんどのレンタカー会社は、ダルトンハイウェイへの車両の乗り入れを許可していません。そのため、使用する車両のあるアウトフィッターを見つけてください。 または、バス旅行を予約します。
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準備ができたら、お出かけください。 実際の高速道路は町のすぐ外から始まりません。 Elliot Highway(別名AK 2)を北に約80マイル進むと、ダルトンのジャンクションに到着します。 道を曲がって冒険を始めましょう。
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道路法に従います。 道路は州道なので、標準の道路法が依然として適用されます。 制限速度は、道路の全長にわたって50 mph(84 km / h)です。 常にヘッドライトをつけて運転してください。 トラックは道路全体に通行権があるので、人が近づいたら車を止めます。 すべてが道路に沿って一般的であるため、氷、スラッシュ、およびポットホールに注意してください。 道路の特定の部分だけが舗装されているので、それに応じて運転してください。
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景色を楽しんでください。 野生の花、北方林、氷に覆われた山々、広大な北極圏のツンドラなど、国内で最も手つかずの美しい荒野をドライブします。 野生生物が豊富で、ハイキングやキャンプの機会が待っているので、写真や新鮮な空気を求めて時々立ち寄ることは理にかなっています。
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コールドフットに到着。 フェアバンクスから約260マイル、ブルックストン山脈のふもとにあるダルトン沿いのメイントラックの停留所であるコールドフットに到着し、補給品やガスを補充するのに最適な停留所です。 北極圏の訪問者センター(マイルポスト175)にアクセスして、この地域と北極圏の歴史についてさらに学びましょう。 夜を過ごすことも良い考えです。 出発前に完全に準備ができていることを確認してください。サービスのない長い距離が先にあります(以下の警告を参照)。
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高速道路の残りの部分をデッドホースまで運転します。 途中、Atigun Passに沿って大陸分水界を渡ります。 "Divide"は、水の流れを2つの大きな盆地(主に東西)に分離する高点の想像上の線です。 スワード半島からブルックス山脈の頂上に続き、ユーコンに向かって南に曲がり、南アメリカに向かって南にロッキー山脈とシエラマドレ山脈に続きます。 この分断により、太平洋の分水界は他の分水界から分離されます。 ここでは、南向きの川がユーコン川とベーリング海を経由して太平洋に向かいます。 ここの北では、川は北極海に流れ込みます。
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デッドホースに到着。 デッドホースは、プルドーベイ油田を支える産業キャンプです。 いくつかのお店、美術館、宿泊施設のオプションがあります。 自由に閲覧してください。 ほぼ間違いなくここに一晩滞在する必要があります。
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北極圏ツアーを計画します。 安全上の理由から海へのアクセスは制限されていますが、Arctic Caribou Innではガイド付きツアーを提供しています。 フリーダイヤル番号については、以下のリンクでBLMガイドを参照してください。
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フェアバンクスに戻ります。 これは以前と同じですが、逆です。 サービス不足を思い出してください(ここでも、以下の警告を参照してください)。
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おめでとう! ほんの数人が冒険をしました!
冬季に運転する場合は、必ずアンティグアパス用のタイヤチェーンを用意してください。
外出中は、時々写真を撮るために立ち寄ります。 景色は素晴らしく、野生生物は壮観なので、思い出を大切にしてください。
この旅行を一人でしないでください。 怪我をしたり、助けが必要な場合に備えて、必ず少なくとも1人は他の人を旅行に連れて行ってください。
遠慮なくトラック業者にアドバイスを求めてください。 彼らはこの道を何度も旅したことがあり、特定の機能にはニックネームさえあるので、周りに尋ねてください。
Deadhorseは北極圏の観光に関してはそれほど提供していません。そのため、それが必要な場合は、飛行機で移動しなければならない場合でも、NomeやBarrowのような場所が適しています。
冬の間運転するときは常に北行きのトラックを手放してください。 彼らのために減速するのは正しいことです。
バスツアーを考えてみましょう。 バスツアーでは、お金を節約し、旅行から多くの危険を取り除くことができます。 残念ながら、レクリエーションの機会を逃してしまうので、何をするかを賢明に検討してください。
対向車はあなたに会えないかもしれません、そして彼らには道の権利があります。 人が近づいたら、すぐに車を止めて、あなたを追い越します。
これはクマの国であり、非常に危険なハイイログマが一般的です。 クマに遭遇した場合は、クマに対処するためのすべての手順を実行してください(決して走ったり、死んだりするなど)。 あなたが運が良ければ、彼らはあなたを放っておくでしょう。 銃器を使用した経験がある場合は、高速道路から5マイル以内では狩猟が禁止されているため、銃器を防衛目的でのみ持参することをお勧めします。
携帯電話のカバレッジは、道路の長さに沿ってほとんど存在せず、決済のみが存在します。 衛星電話はレンタルするのにも非常に高いですが、お勧めです。 必要に応じて道路沿いのトラック運送業者に連絡できるため、CBラジオも強く推奨されます。
要するに、あなたが旅行をすることができることについて疑いがあるなら、しないでください。 これはファニーパックやハワイアンジャケットの旅行ではありません。
鉄砲水、山火事、道路状況の悪さ、急カーブはすべて高速道路に沿って発生することが多いため、危険な障害物を避けて注意深く運転する必要があります。
噛む蚊、ブヨ、ハエ、ダニは、夏の間、高速道路を破壊します。そのため、この時間に旅行する場合は、防虫スプレー、衣類、帽子、その他の道具を用意してください。
川は穏やかな傾向がありますが、山に近づくほど速く危険になります。 それに応じてボートの旅を準備します。 アラスカの海では、ジアルジアやその他の水系の病気がよく見られるため、この方法で水を入手する場合は、水を処理して沸騰させてください。
コールドフットとデッドホースの距離は240マイルです。 ワイズマンとほとんどのサービスを提供しておらず、近くにあるいくつかのキャンプ場を除いて、これは食べ物、ガス、水道、公衆電話、宿泊などのサービスが不足している全米高速道路システムの中で最も長いストレッチです。 このような理由で、いかなる状況でもコールドフットに合格すべきではありません。 到着したら、ガスを給油し、食事を取り、補給品をリフレッシュし、休憩し、必要に応じて夜を過ごします。 さらに、コールドフットの前の240マイルと同じなので、すべての補給品がリフレッシュされ、車が良好な状態になるまで、デッドホースを帰路に置いたままにしないでください。
山のハイキングや登山を計画している場合は、ブルックス山脈では急な崖が非常に一般的であるため、注意してください。 トラック運転手があなたを見るのに十分なほど近くにいない限り、あなたが重傷を負った場合、誰もあなたを助けることができないことを理解してください。
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